Для чего нужен фэтбайк

Для чего нужен фэтбайк

24 февраля 2019
Велосипед для многих является олицетворением свободы передвижения. Для его управления не требуется водительских прав, не тратятся деньги на горючее, он подходит для любых дорог. Сейчас в парках можно заметить велосипеды с большими шинами, о которых начинающим райдерам хочется узнать побольше.

На отечественном рынке подобный велосипед появился относительно недавно – 2-3 года назад. С каждым годом таких велосипедов на улицах становится все больше, но интерес к фэтбайкам не угасает и они по-прежнему привлекают внимание посторонних прохожих.

Такие велосипеды – это оптимальный вариант для любителей туризма, которые любят экспериментировать и устали от банальности. При помощи данного транспорта с легкостью преодолеваются любые трассы. Он не боится неоднородной почвы, грязи, веток. Использовать велосипед с толстыми колесами удобно в летнее и зимнее время года, что подходит для активных райдеров. Он с легкостью преодолеет снежные сугробы.

Немного истории

Впервые фэтбайк был упомянут в 1932 году в одном велоиздании Соединенных Штатов. На странице журнала был запечатлен велосипедист на своем «железном коне» с толстыми колесами. В тот момент данная модель транспорта была воспринята не всерьез.

Официальным местом создания данного велосипеда считается Аляска, фэтбайк был подарен миру за счет стараний Марка Грюнвальда. Он увеличил размер покрышек с трех дюймов до трех с половиной. В результате, данный байк отлично передвигался по заснеженной территории. Surly Pugsley – это первая модель фэтбайка, которая была запущена в массовое изготовление. На данный момент изготавливаются разнообразные модели данных велосипедов с различной конструкцией – с рамами из титана или карбона, жесткими ригидными вилками или мягкими амортизационными и другими особенностями.

Конструктивные особенности фэтбайка

В переводе с английского языка «fat» означает «толстый», а слово «bike» переводится как привычное для многих велосипедистов слово «байк». В данном названии, разработчик акцентировал внимание на толщине и ширине покрышек. Велосипед имеет достаточно мощный вид за счет массивных колес, напоминающих мотоциклетные. Что касается рамы, то ее прочность значительно превосходит рамы от других велосипедов – в 2-3 раза в зависимости от определенного фэтбайка.

Для таких велосипедов нормальная ширина покрышек составляет от трех с половиной до четырех с половиной дюймов (иными словами – 10см). Расширенная площадь соприкосновения колес с дорожным покрытием превращает фэтбайк практически в вездеход в своей отрасли. Грамотное распределение давления в шинах позволяет плавно преодолевать горные тропы, бездорожье и лесную территорию.

Фэтбайк отличается от других велосипедов за счет следующих конструктивных особенностей:

  • широкие и толстостенные покрышки, вес каждой составляет не менее 1,5 кг;
  • руль большой ширины (около 72 см) и весом от 1 до 2-х кг;
  • дисковая система торможения (также может быть гидравлическая или механическая);
  • масса велосипеда варьируется от 12 до 19 кг;
  • конструкция рамы и вилки (чтобы колесо с большой шириной правильно встало, в заднем треугольнике перья немного выгнуты).

Практически треть общей массы фэтбайков приходится на их колеса. Визуально такой велосипед имеет немного устрашающий внешний вид, но во время езды он такой же, как и любой другой вид горного байка. Но на фэтбайке значительно проще удержать равновесие на различной скорости передвижения, а ход у такого транспорта намного мягче. 

Перед поездкой в город не стоит накачивать шины слишком сильно, чтобы байк смог целиком компенсировать неровности на дороге и поглощать ухабы. Если же колеса будут накачены в полной мере, то велосипедист получит мощный горный байк со значительно инерцией.

Рекомендуемые товары

Для чего используется фэтбайк с электроприводом

Фэтбайки с электрическим приводом являются инновационными модификациями, при помощи которых удастся проехать большие расстояния на значительной скорости, не тратя много энергии. Они оборудованы моторами с разнообразной мощностью – оптимальным является показатель в 1000Вт. При помощи двигателя данный велосипед значительно легче преодолевает территории с сыпучими и рыхлыми грунтами и прочими препятствиями. Стоит понимать, что масса такого байка существенно больше, но эта характеристика не снижает его маневренность, скоростные показатели. 

Чтобы управлять таким велосипедом, не нужны специальные навыки. В случае, если батарея на велосипеде сядет, то добраться к пункту назначения можно по старинке – крутя педали. За счет электрического двигателя райдеры могут оценить всю прелесть экстремальных путешествий, поэтому такие модели пользуются значительной популярностью среди современных любителей захватывающих ощущений. На одном заряде при средней интенсивности поездка может составить 80-100 км. Во время заезда можно целиком положиться на емкость батареи или же периодически подключаться к кручению педалей. 

Особенности катания

Многие велосипедисты, увидев в первый раз фэтбайк, думают, что он достаточно проблематичен в управлении. Но это всего лишь заблуждение. Если не смотреть постоянно под колеса, то данный велосипед имеет такой же ход, что и обыкновенный двухколесный горный транспорт. Байк с рамой из алюминия и большими покрышками будет ощущаться достаточно легким. Заметно усложнить поездку может чрезмерно высокая скорость, но мало кто захочет развить скорость до 30км/час только с целью протестировать поведение велосипеда в данной ситуации. 

В заключение стоит сказать, что фэтбайк, в первую очередь, создавался совсем не для прогулок по парку, а для преодоления труднодоступного ландшафта. Естественно, на таком транспорте можно кататься по аллеям, но тогда эта покупка себя не оправдает. В таких целях фэтбайк использовать нецелесообразно, Вы сможете получить только свою долю восторженных взглядов. Но в условиях заснеженной трассы, холмистой территории, леса – фэтбайку не будет равных.