Правильное переключение скоростей

Правильное переключение скоростей

24 февраля 2019
Современные велосипеды могут иметь до 30 передач, причем считается, что чем лучше велосипед, тем больше у него скоростных режимов. Чаще всего мы можем встретить аппараты с диапазоном от 18 до 21 передачи. Начинающие велосипедисты часто задаются вопросом, о том, как пользоваться переключением скоростей, чтобы каждая передача приносила максимальную пользу, облегчая управление велосипедом.

Понимание принципа работы механизма велосипеда с более чем одной передачей, поможет успешнее управлять таким транспортным средством как новичкам, так и опытным велосипедистам.

Принцип переключения передач

Начнем с того, что за переключение скоростей отвечают звездочки (именуемые так же кассеты или трещотки). Они разделены на две группы – переднюю, состоящую из трех или менее звезд и заднюю, обычно от 6 до 10 штук. Звездочки имеют разный диаметр и установлены от меньшей к большей, таким образом цепь может беспрепятственно перемещаться между ними во время переключения передач.

Далее идут сами переключатели передач – передний и задний, которые перемещают цепь с одной звезды на другую. Чаще всего используются механизмы открытого типа, хотя и существуют более надежные закрытые переключатели. Однако они имеют большой вес, более дорогие и довольно сложны в ремонте, поэтому и не пользуются такой широкой популярностью. Время от времени переключатели нуждаются в настройке, которую лучше всего доверить профессионалу в сервисном центре.

И последняя составляющая системы переключения передач – это шифтеры, непосредственно сами переключатели, закрепленные на руле, которые так же называют манетками. Они бывают разных типов, но левый отвечает, как правило, за смену передних передач, а правый – задних. Часто на них есть разметка, помогающая определить безопасный диапазон переключения передач, и показывающая какая именно комбинация звезд используется в данный момент.

Как определить нужную передачу

Определить какой скоростной режим лучше использовать помогут ваши собственные ощущения. Если для езды приходится прилагать слишком много усилий, передачу лучше скинуть, если педали прокручиваются слишком легко – пробуйте повышать. Постарайтесь правильно выбрать частоту вращения педалей (каденс) – это позволит вам уберечь себя от напрасной траты сил, чрезмерной нагрузки на коленные суставы и риска получения травм.

Существует так же закономерность «Чем выше подъем, тем больше передача», то же касается и спуска. Кроме того, традиционно, первая передняя передача применяется для подъема в горку, вторая для езды по прямой, а третья, например, для разгона

Рекомендуемые товары

Правила переключения скоростей

  1. Не пользуйтесь манетками в период стояния на месте. Такие действия могут повлечь за собой неполное переключение передачи или чрезмерную нагрузку на трансмиссию в момент начала езды. Если все же вы случайно задели рычаг переключения, приподнимите заднее колесо велосипеда и прокрутите педали, чтобы система пришла в правильное положение. 
  2. Если необходимо сменить передачу, когда велосипед находится в статическом положении, действуйте по тому же принципу, что и в предыдущем пункте – приподнимите велосипед и переключайте передачу одновременно прокручивая педали. Это самый щадящий для трансмиссии способ.
  3. Во время езды лучше осуществлять смену передачи заранее, то есть перед тем как начать подъем в гору, совершить остановку или поехать под уклон. Это поможет избежать ненужных нагрузок на механизмы велосипеда.
  4. Самое главное правило – не допускайте перекоса цепи. Этого можно достичь, не используя ее в положении на крайних противоположных звездах. То есть когда она одновременно находится на самых больших или самых маленьких звездочках передней и задней группы. Несоблюдение этого правила приведет к преждевременному истиранию цепи и ряду других поломок.
  5. Оптимальным решением является использование звезд из задней группы максимально параллельно расположенных задействованной передней звезде. То есть во время включения первой передней звездочки используем 1-3 звезду сзади, при второй соответственно 3-6 и так далее. Неукоснительное соблюдение этого правила поможет автоматически соблюдать и предыдущее.
  6. В момент смены передачи обязательно ослабляйте нажим на педали, что обеспечит мягкое переключение и продлит срок службы трансмиссии. 
  7. Никогда не вращайте педали назад во момент переключения скорости – перепад мощности отрицательно скажется на техническом состоянии вашего велосипеда.
  8. Постарайтесь не переключать передачи слишком резко, перескакивая через несколько сразу. Последовательное переключение обязательно поможет сохранить трансмиссию велосипеда в идеальном состоянии.
  9. Если вы начинаете слышать какие-либо сторонние звуки и щелчки во время езды, обратитесь в центр обслуживания, чтобы проверить исправность всех деталей велосипеда – лучше вовремя устранять мелкие неполадки, чем потом совершать дорогостоящий капитальный ремонт и замену основных деталей.
  10. Следите за тем, чтобы цепь всегда была чистой и смазанной. Такое простое правило, на практике многими не соблюдается и приводит к ухудшению работы системы переключения передач.

Соблюдение вышеперечисленных правил, поможет вам облегчить повседневную эксплуатацию велосипеда и так же сберечь собственное здоровье, ведь грамотное применение передач помогает уменьшить нагрузку на суставы во время езды. Неграмотное использование скоростных режимов, кроме ощутимого дискомфорта в езде, может пагубно сказаться на работе и долговечности даже самого качественного и дорогого велосипеда.