Підготовка велосипеда до велосезону

Підготовка велосипеда до велосезону

21 січня 2019
З приходом весни велосипедисти готують велосипеди до сезону, щоб під час катання вони не підвели. Для цього необхідно перевірити всі вузли. Правильне проведення всіх заходів забезпечить комфортне катання і задоволення від їзди
Якщо велосипед порівняно новий і не має великого пробігу, то профілактичних заходів буде цілком достатньо і потрібно буде уважно оглянути кілька вузлів і компонентів.
 
Оглядати і перевіряти необхідно такі вузли, як:
  - рама;
  - кріплення коліс і втулок;
  - обода;
  - спиці;
  - камери і покришки;
  - тиск повітря в камерах;
  - троси гальм і перемикачів швидкостей;
  - гальма;
  - перемикачі швидкостей.
 
Провівши огляд всіх цих вузлів і компонентів, і переконавшись в тому, що вони знаходяться в справному стані можете сміливо виїжджати на велопрогулянку.

 

Рекомендовані товари

Акция
5 586 грн
Товар очікується
7 781 грн
Товар очікується
Рама.
Візуально огляньте раму на предмет деформацій - тріщин і вм'ятин.  Кататися на велосипеді, на якому рама знаходиться в пошкодженому стані небезпечно, так як це може призвести не тільки до повної її поломки, так і аварії, що може спричинити серйозні травми велосипедиста.  Такого роду ушкодження можуть виправити тільки в сервісному центрі.
Колеса і втулки.
При огляді необхідно звернути увагу на те, наскільки надійно закріплені колеса.  Варто переконатися, що вони не скриплять, не стукають і не мають люфту.  Про всяк випадок перевірте фортеця затяжки ексцентриків.  При наявності шумів у втулці, швидше за все, необхідна чистка мастило, а також регулювання.
Обода.
Прокрутіть колесо і уважно подивіться на обертання.  В обов'язковому порядку повинні бути відсутніми відхилення у вигляді вісімок, яєць.  При наявності на колесі дискових гальм, побачити вісімку буде не важко.  Обертання викривленого обода призводить до того, що гальма стосуватимуться обода.  Невелику зігнутість колеса можна виправити за допомогою спеціалізованого ключа.  Якщо ж вісімка досить велика, то варто звернутися в сервісний центр.
Спиці.
Перевірте натягнутість спиць.  Для цього необхідно перебираючи спиці пальцями послухати їх звучання.  Звучати вони повинні приблизно однаково, що буде говорити про рівномірної натяжки.  Якщо ж ви почуєте явно відрізняються звуки, наприклад, глухе або занадто дзвінке звучання, то спицю відповідно необхідно або підтягти, або послабити.  Занадто сильна натяжка спиці може привести до її поломки.  Для регулювання спиць використовується шпицевий ключ.
Покришки і камери.
Перш, ніж починати візуальний огляд, необхідно протерти колеса від пилу.  Для цього необхідно скористатися вологою ганчіркою.  Коли пил з поверхні коліс видалена, огляньте бічні частини покришок на предмет тріщин.  Якщо ви хочете уникнути проколів, то тріщини повинні повністю бути відсутнім.  Якщо ж тріщини виявлені, то замінити покришки необхідно раніше, ніж ви виїдете на велосипеді на вулицю.  Так само варто звернути увагу і на стан камер.  При наявності мікротріщин необхідно також провести заміну камер.
Тиск в камерах.
Після зимового простою тиск в колесах, безумовно, знаходиться нижче необхідного рівня.  Щоб перевірити тиск, скористайтеся насосом, на якому встановлений манометр.  Не допускайте підвищення тиску більше, ніж вказано на бічній частині покришки.  Безумовно, можна накачати колеса і без манометра.  Але краще все-таки цього не робити.  Також в обов'язковому порядку огляньте ніпелі вони повинні бути рівними.
Троси.
Натягнутість тросів повинна бути відповідною.  Іншими словами, троси не повинні бути ні сильно натягнутими, ні провисати.  Також візуально огляньте стан тросів.  На них не повинно бути потертостей, іржі і розривів.  Найчастіше, такі пошкодження виникають на місцях кріплення і в місцях найбільшого натягнення.
Обов'язково варто скористатися рідким мастилом, щоб змастити троси.  Це забезпечить не тільки їх ефективну роботу, але і продовжить термін служби.
Гальма.
  Перевірку гальм необхідно починати з натискань на ручки.  Важливо переконатися в тому, що при натисканні вони не стосуються керма.  При відпуску ручок вони повинні плавно повертатися у вихідне положення.  При цьому зверніть увагу на те, наскільки туго або м'яко відбувається натискання.
  За умови чіткої регулювання гальм, зупинка велосипеда відбувається в тому випадку, коли ручка доходить до середини повного натискання.  У разі, якщо таке не відбувається, то це говорить про те, що гальма відрегульовані неправильно або вони несправні.
  Потім візуально огляньте самі колодки, сліди зносу або такі пошкодження, як вибоїни повинні бути відсутніми.  Також уважно огляньте внутрішню частину колодок.  Ви повинні побачити чітко помітні канавки.  Їх відсутність, або НЕ явна розрізнення, говорить про те, що вони стерлися.  А це в свою чергу означає, що колодки необхідно міняти.
  Обов'язково проведіть ще один тест, метою якого є визначення зазору між колесом і колодкою.  Для цього необхідно відпустити гальма і прокрутити колесо.  Ідеальним вважається відстань в 1-3 мм.  Під час цього ж тесту перевірте налаштування гальм.  Коли при натисканні ручки вона доходить до середини колодки повинні повністю прилягти до обода.  Якщо ж це не відбувається, спробуйте відрегулювати гальма.    Для цього потрібно послабити або натягніть трос гальм.  Ослаблення і натягування троса залежить від того, в якому положенні відбувається повне прилягання колодок до обода.
  Якщо у вас встановлені гідравлічні гальма, проведіть їх візуальний огляд.  Не допустимі навіть мінімальні патьоки.  Випливає рідина, яка потрапляє на колодки може привести до несправностей гальмівної системи.  При виявленні подібного роду проблем варто відразу ж звертатися в сервісний центр.
Перемикачі швидкостей.
Для перевірки працездатності перемикачів швидкостей необхідно провести нескладний тест. Проводити перевірку потрібно починаючи з перемикання передач від нижніх до верхніх. Перемикання має відбуватися максимально плавно.